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    DO160S23雷電直接效應(yīng)設(shè)備廠家

    如果您對該產(chǎn)品感興趣的話,可以
    產(chǎn)品名稱: DO160S23雷電直接效應(yīng)設(shè)備廠家
    產(chǎn)品型號(hào): LCG464G
    產(chǎn)品展商: 3ctest
    產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔

    簡單介紹

    我司自主研發(fā)的雷電直接效應(yīng)測試系統(tǒng)是一套非常復(fù)雜的脈沖電源測試系統(tǒng),主要用于系統(tǒng)級(jí)雷電直接效應(yīng)試驗(yàn)以及對部件材料等進(jìn)行雷電試驗(yàn),完全符合GJB1389A,GJB3567等國軍標(biāo)標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)也美國軍標(biāo)MIL-STD-464C、航空系統(tǒng)SAE ARP5412、DO160 section23等飛機(jī)雷電試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求??蓱?yīng)用于飛機(jī)整機(jī)、航空航天材料、艦船、導(dǎo)彈、**車輛、雷達(dá)等設(shè)備設(shè)施。


    DO160S23雷電直接效應(yīng)設(shè)備廠家  的詳細(xì)介紹

    如需要此設(shè)備資料及測試請咨詢3ctest公司梁生136511-65654

    飛機(jī)在強(qiáng)對流天氣飛行時(shí),容易受到雷電的直接附著作用,產(chǎn)生高溫、高壓和強(qiáng)電磁力,對飛機(jī)造成燃燒、溶蝕、爆炸、結(jié)構(gòu)畸變和強(qiáng)度降低等效應(yīng)。我司自主研發(fā)的雷電直接效應(yīng)測試系統(tǒng)是一套非常復(fù)雜的脈沖電源測試系統(tǒng),主要用于系統(tǒng)級(jí)雷電直接效應(yīng)試驗(yàn)以及對部件材料等進(jìn)行雷電試驗(yàn),完全符合GJB1389A,GJB3567等國軍標(biāo)標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)也美國軍標(biāo)MIL-STD-464C、航空系統(tǒng)SAE ARP5412、DO160 section23等飛機(jī)雷電試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求??蓱?yīng)用于飛機(jī)整機(jī)、航空航天材料、艦船、導(dǎo)彈、**車輛、雷達(dá)等設(shè)備設(shè)施。

    本套雷電直接效應(yīng)試驗(yàn)系統(tǒng)包括高電壓附著點(diǎn)分區(qū)試驗(yàn)系統(tǒng)和大電流物理損毀試驗(yàn)系統(tǒng)。高電壓附著點(diǎn)分區(qū)試驗(yàn)系統(tǒng)可模擬測試飛機(jī)等設(shè)備在遭受雷擊時(shí),在飛機(jī)表面不同區(qū)域可能被雷電襲擊的概率,找到容易被雷電襲擊的附著點(diǎn)。大電流物理損毀試驗(yàn)系統(tǒng)用來模擬飛機(jī)在遭受雷擊時(shí),其附著點(diǎn)遭受大電流時(shí)產(chǎn)生的高溫、強(qiáng)電動(dòng)力對飛機(jī)結(jié)構(gòu)等部分的破壞效應(yīng)。

    特點(diǎn):
    1、LVG3000采用開放式主回路設(shè)計(jì),H型塔式機(jī)構(gòu),從而實(shí)現(xiàn)了整體超小型
    2、基于觸摸屏控制的MCS2000全自動(dòng)智能控制系統(tǒng),圖形化顯示設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),操作簡單、方便
    3、可配置進(jìn)行分區(qū)試驗(yàn)的勻電場電極
    4、設(shè)備標(biāo)配附著點(diǎn)測試用電極
    5、設(shè)備整體外觀美觀、大方
    6、采用Marx發(fā)生器,實(shí)現(xiàn)并聯(lián)充電串聯(lián)放電
    7、球隙自動(dòng)跟蹤電壓在全充電電壓范圍內(nèi)自動(dòng)調(diào)整球隙距離,可調(diào)精度0.1mm

    8、自動(dòng)**保護(hù)程序,聲光報(bào)警

    測試項(xiàng)目介紹

    本套系統(tǒng)即可GJB1389A及GJB8848等標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)也滿足DO160、ARP 5412及GJB3567等飛機(jī)雷電直接效應(yīng)試驗(yàn),即滿足用于測試**裝備的雷電環(huán)境可靠性試驗(yàn),同時(shí)也滿足飛機(jī)雷電直接效應(yīng)的大電流物理損毀試驗(yàn)。輸出波形如下圖所示
    飛機(jī)雷電直接效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的連續(xù)波形

    飛機(jī)雷電直接效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的連續(xù)波形

    控制系統(tǒng)通用參數(shù)

      顯示屏

           15英寸彩色觸摸屏+工控機(jī)

       工作電源范圍

           AC 220 V 50 / 60 Hz 32A/發(fā)電機(jī)

       控制通訊方式

           工業(yè)光纖組網(wǎng)控制CC-Link

    測量通訊方式

    工業(yè)光纖以太網(wǎng)控制

    放電間隔時(shí)間

    20-999s,可設(shè)置

    輸出極性

    正、負(fù)

       儀器工作狀態(tài)指示

           觸摸屏,警燈,警鈴

       儀器接地連接方式

           使用銅排+軟連接接地線

       尺寸

           4米測控車(可選擇含車輛)

       儀器重量

           3

       溫度范圍

           -20+50

       濕度范圍

           90%

       海拔高度

           不超過1500m

    單個(gè)發(fā)生器內(nèi)部結(jié)構(gòu)布局
    在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面每個(gè)發(fā)生器可獨(dú)立運(yùn)行,系統(tǒng)可采用市電供電及發(fā)電機(jī)供電兩種方案,并可配置發(fā)電機(jī)倉,可于戶外無電源環(huán)境下進(jìn)行測試,發(fā)生器本體部分與發(fā)電機(jī)倉、高壓直流電源倉分別獨(dú)立,可有效減小高壓放電產(chǎn)生的電磁干擾對電源部分的損壞


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